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  • 【新車登場】難得優雅!Ferrari Roma正式登臺

    鏡週刊     2020/09/21 19:00

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    當2009年Ferrari California發表的時候,很多馬粉都在期待硬頂版的出現,但去年大改款並同時改名為Portofino時,依然是維持敞蓬設定,連帶的也影響到後行李廂的可用空間。而直到Ferrari Roma也緊接於2019年底發表後,Ferrari才終於有一款真正的FR 2+2 硬頂GT車款,除了更適合日常使用與GT壯遊之外,價格上也是Ferrari目前最親切者。

    全新Ferrari Roma純粹、極簡的設計風格,打造出和諧的車身比例及優雅平衡的外型輪廓,完美詮釋前中置引擎配置紅鬃烈馬的經典設計理念。

    全新Ferrari Roma純粹、極簡的設計風格,打造出和諧的車身比例及優雅平衡的外型輪廓,完美詮釋前中置引擎配置紅鬃烈馬的經典設計理念。而這雋永的設計下蘊藏的更是頂尖的造車科技,包含全新8速變速箱、首次配備在GT車型上的5種manettino模式旋鈕及優異的馬力重量比係數,造就Ferrari Roma在具備卓越駕乘舒適性的同時,亦成為躍馬品牌歷史上性能最強勁且具備最高駕馭樂趣的GT車款,更奠定Ferrari Roma在各個層面上都有著傲視同級對手的超凡實力。

    全新Ferrari Roma所搭載的引擎,最大輸出功率高達620cv,這顆V8渦輪增壓引擎已連續四年摘得「International Engine of the Year國際年度引擎大獎」殊榮。

    動力系統

    全新Ferrari Roma所搭載的引擎,最大輸出功率高達620cv,這顆V8渦輪增壓引擎已連續四年摘得「International Engine of the Year國際年度引擎大獎」殊榮。而新款V8引擎的首要創新之處是採用了全新凸輪設計、測量渦輪轉速的全新速度感測器,並將可測量的最高轉速提升到5000轉/分。全新8速雙離合器變速箱,相較於之前所採用的7速變速箱,此變速箱結構更為緊湊,並達到6公斤的輕量化成效。在有助於降低油耗與排放的同時,此變速箱還採用了低黏度潤滑油及乾式油底殼,進而盡可能地減少流體動力效率的耗損。

    全新8速雙離合器變速箱,相較於之前所採用的7速變速箱,此變速箱結構更為緊湊,並達到6公斤的輕量化成效。

    Ferrari Roma還配備了Variable Boost Management可變增壓管理系統。這項由Ferrari法拉利研發的控制軟體可根據所選檔位相應調節扭力輸出,確保隨著引擎轉速的提升,能帶來更為強勁的加速表現,同時提升燃油經濟性。為確保獨特且渾厚的聲浪,整套排氣系統的幾何形狀經過重新設計,取消了兩個後消音器,有效降低排氣管內的背壓;旁通閥採用全新橢圓形設計,降低排氣背壓的同時也改善音質,在不同的駕駛狀況下,可達到對旁通閥均衡、連續且漸進的控制。

    後車窗處整合了主動式後擾流板,在高速行駛時,後擾流板將自動展開,確保具備強大的下壓力。

    空氣力學設計

    Ferrari法拉利總部的工程師們替Ferrari Roma研發了多項尖端技術,其中特別值得一提的是,在後車窗處整合了主動式後擾流板。當後擾流板關閉時,外觀造型盡顯大氣優雅風範。而在高速行駛時,後擾流板將自動展開,確保具備強大的下壓力以彰顯Ferrari Roma超凡卓越的性能表現。在Ferrari法拉利空氣動力學部門與Ferrari Styling Centre法拉利設計中心的齊心合作下,車輛的設計理念與豐富的尖端科技得以完美融合,旨在賦予全新Ferrari Roma運動跑車般的強大下壓力。相較於Portofino,Ferrari Roma可在時速250公里/時的情況下,增加95公斤的下壓力,這可歸功於前車身底部的渦流產生器以及車尾的主動式空氣力學設計。此外,在幾乎不增加額外風阻的前提下,渦流產生器可在前軸產生高效下壓力,配上主動式後擾流板在車輛尾部產生的下壓力,實現車輛前後受力的完美平衡。

    為充分體現Ferrari Roma極簡優雅的造型特色,設計師團隊摒棄了不必要的進氣口和複雜的裝飾細節,僅在必要的位置上,如確保引擎冷卻性能的一體式格柵表面打造開孔設計。

    外觀設計

    Ferrari Roma車頭的鯊魚鼻設計,醒目而簡約,寬大的引擎蓋則與曲線型側翼相輔相成,彰顯了Ferrari法拉利經典的造型風格。在設計過程中,為充分體現Ferrari Roma極簡優雅的造型特色,設計師團隊摒棄了不必要的進氣口和複雜的裝飾細節,僅在必要的位置上,如確保引擎冷卻性能的一體式格柵表面打造開孔設計,同時開創了全新的格柵設計理念。Ferrari Roma並未將Scuderia Ferrari法拉利車隊的盾形標誌列為標準配備,旨在呼應20世紀50年代的公路跑車設計。而全LED頭燈則以一條水平線燈條橫貫其中,賦予車頭與眾不同的氣質,並為Ferrari Roma營造十足張力,同時向Ferrari Monza系列車型致敬。 融合主動式後擾流板的後車窗充分彰顯了Ferrari Roma「純粹」的設計主題。車尾造型極具現代感,包含運用尖端造車科的的大面積尾燈,呈現現極簡主義風格造型。而雙尾燈的設計宛如璀璨寶石般點綴於整體造型之中,水平光條與符合空氣力學的隆起造型相互輝映,塑造連綿不斷的視覺效果。

    全新Ferrari Roma的座艙結構幾乎完全對稱,進而讓空間與功能的搭配更加完美。

    內裝設計

    與其他以駕駛者為中心的躍馬跑車不同,全新Ferrari Roma的座艙結構幾乎完全對稱,進而讓空間與功能的搭配更加完美。這項設計令乘客如領航員般充分體驗駕駛帶來的樂趣。此外,內裝設計營造出極具雕塑感的座艙感受,由不同的元素相輔相成,賦予座艙一致的高品質質感。其中,滾邊包覆的設計也十分醒目,置身環繞式座艙中,由儀錶板一路延伸至後排座椅,令儀錶板、車門、後排座椅與中央橋和諧貫通。Ferrari Roma的中控台集成了源自 F1的控制按鈕,此中控台由現代感十足的金屬面板製成,略微傾斜的設計令駕駛者更易操控,而格柵式排檔設計更令人聯想到經典造型的躍馬傳統排檔桿。無論駕駛者還是乘客,坐進Ferrari Roma後現代經典的豪華氣息迎面而來。頂級材質及,最具代表性的Frau®真皮、Alcantara®面料、鍍鉻鋁與碳纖維材質,成就頂級奢華且獨一無二的駕乘感受。

    後行李廂容積達345升。

    車輛儀錶為一塊16英寸的曲面高解析螢幕,導航和音樂資訊圍繞著經典造型的圓形轉速表,而此螢幕也提供十分靈活的自訂顯示方式,透過方向盤上的控制鍵便可輕鬆操作。

    HMI人機介面

    全新開發的HMI人機介面,完美點綴其獨特座艙的樣式,從實踐「眼觀路面,手握方向盤」理念的全新方向盤開始,Ferrari Roma實現了設計領域的飛躍性突破。數位儀錶板由設計優雅的皮革包覆,從儀錶板處自然向外延伸。車輛儀錶資訊為全數位化顯示,並在車輛啟動之前呈現全黑樣式,營造極簡主義外觀,一但按下方向盤上的引擎啟動鍵,所有資訊便以歡迎儀式般地逐一啟動,直至點亮整個座艙。

    Ferrari Roma建議售價1280萬起。

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