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  • 南方澳大橋檢測報告曝光 肇禍關鍵竟沒有

    中時電子報  2019/10/02 10:02

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    南方澳大橋檢測報告曝光 肇禍關鍵竟沒有

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    南方澳大橋檢測報告曝光 肇禍關鍵竟沒有

    南方澳大橋檢測報告曝光 肇禍關鍵竟沒有

    蘇澳知名地標南方澳漁港跨海橋昨日上午驚傳崩塌,有專家質疑是鋼索鏽蝕所致,港務公司強調2016年委託健行科大的檢測報告中,並未提及有鋼索鏽蝕,2016年後也沒有接到工程公司反應鏽蝕。交通部今日公布2016年檢測報告,內容有提到護欄、路燈鏽蝕,但沒有建議改善鋼索鏽蝕。

    港務公司表示,南方澳大橋每年都有進行油漆、欄杆、伸縮縫、路面等保養維護,宜蘭縣府於2014年、2016年委託健行科技大學做橋樑檢測,近年則未曾委託所謂工程顧問公司辦理檢測或維修。

    港務公司行政副總王派峰指出,檢測完畢後於2017年至2018年間投入1000萬元,已針對檢測報告內建議事項進行改善,包含混泥土修復、鋼筋除鏽、落水管修復、角鋼伸縮縫更換等。而最新版2016年的檢測報告中,並無提到鋼索鏽蝕情形。

    交通部今日公布2016年檢測報告完整版,根據報告內檢測員意見,包括有排水孔堵塞、護欄與路燈鏽蝕多處,建議除鏽後上漆、樓梯底部多處破損與鋼筋外露鏽蝕、部分伸縮縫為老式壓縮式填縫,已有明顯變形與損壞。另外須改善的事項還有帽渠、支承墊、人行道、排水設施、橋護欄、橋台、橋面板、引道護欄。

    港務公司表示,依據「公路鋼結構橋梁之檢測及補強規範」,鋼結構橋梁檢測頻率2年一次,經管理機關同意得延長,但不得超過4年;依照規定南方澳跨港大橋於2016年辦理檢測,港務公司於2017及2018年分別花費約400萬及600萬元改善,並於2020年編列500萬元預算辦理下一次檢測,並無逾越檢測年限規定。

    交通部表示,今日凌晨2點尋獲第三位漁工大體、早上8點41分尋獲第四位,身份確認中,目前尚有2名外籍船員失蹤。今日將進行各船體切割,持續搜救13號碼頭下方的漁船,找尋剩下2位失蹤船員。海軍也會開始清出航道,希望今天能夠清出一條寬10公尺、深4公尺的航道,儘速供漁船使用。



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