電腦版 | 南方澳斷橋開鍘 港務公司董事長「被」請辭 | 政治新聞 | 20191003 | match生活網
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  • 南方澳斷橋開鍘 港務公司董事長「被」請辭

    優傳媒新聞網  2019/10/03 12:38

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    南方澳坍橋意外,傳出吳宗榮(前)被請辭獲准。(圖/擷取自國會頻道)

    優傳媒記者李英婷/台北報導

    南方澳跨港大橋坍塌意外造成6死,又爆出從1998年建橋後,權管從基隆港務局至台灣港務公司21年從未「自主」檢測,港務公司一路推諉態度掀開酬庸亂象,隨著風波愈滾愈大,交通部長林佳龍今(3)日在立法院承諾「咎責無上限」。據掌握,港務公司董事長吳宗榮「被」請辭獲准。

    港務公司轄區內17座橋梁中,扣除最近4年內完工的橋梁共有4座,其餘13座橋僅有5座曾經辦理過檢測,其中還有2座橋距上次檢測已時隔11至13年,近年主動檢測的只有花蓮港的3座橋梁。交通部已要求港務公司今年底前把掌管的另13座橋梁進行全面檢測。

    立法院交通委員會今天上午繼續進行南方澳大橋專案報告。吳宗榮坦言,從台灣省政府港務局到港務公司管轄的21年來,南方澳大橋只有2016年宜蘭縣政府做過一次檢測,當時是交通部補助全國各縣市進行道路橋梁檢查,宜蘭縣檢測118座橋梁。蘇澳鎮認為南方澳大橋是當地重要橋梁,所以宜蘭縣府列入檢測,「21年來只有那一次檢查。」間接證實港務接管後從未「自主」檢測。

    林佳龍備詢時表示,雖然目前事發原因尚待釐清,但既然已發生這麼嚴重的事故,「航港局及港務公司難辭其咎」、「恐怕必須負最大責任」;搜救告一段落後,會追查歷年來有疏失人員,「絕不寬貸。」

    據了解,立法院會議進行一段時間後,眼看爭議愈滾愈大,交通部官員趁休息時間找吳宗榮溝通,認為只有其提出辭呈才能暫息紛擾。民進黨立委蕭美琴質詢提問「吳宗榮是否口頭請辭?」林佳龍順勢證實表示「我也同意」。但因港務公司已公司化,得待公司董事會同意後才生效。

    吳宗榮早期公務生涯與高雄有密切關係,曾擔任高雄市環保局簡任技正、資源回收廠長,台南市前市長許添財任內被延攬出任台南市工務局長,台南縣市合併升格後被前市長賴清德重用,2016年接任副市長,2018年9月接任台灣港務公司董事長。

    國民黨立院黨團曾召開記者會抨擊,台灣港務公司在公司化後,歷任三任董事長,從吳宏謀、王國材(代理)到吳宗榮,共同點都是出身高雄市政府局處首長,且都不具航港專業。黨團總召曾銘宗甚至點名吳宗榮是下水道及環保專業,蔡政府用人不看專業,只為酬庸,難怪會出事,要求下台負責。

    (資料來源:優傳媒新聞網)

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