時尚

【鏡試駕】神車轉骨!TOYOTA Corolla Cross Hybrid GR Sport
鏡週刊     2021/10/22 19:00

新國民神車去年橫空出世,

穩當保守的風格雖受到大眾歡迎,但個性卻也跟著隨風而逝,

而今全新GR運動基因上身,不只造型更為英挺,

轉骨後的操駕亦更添樂趣!

由於成功的切入了SUV與CUV間的空白,加上價格合宜,發表近一年來,TOYOTA Corolla Cross至今仍以每月近3,000輛的掛牌數穩居銷售冠軍,堪稱路口車聚之王。而為了吸引更多年輕消費者的目光,和泰汽車日前發表了更具運動感的版本-- TOYOTA Corolla Cross Hybrid GR Sport。與一般僅有外觀升級的「特仕版」不同,Corolla Cross Hybrid GR Sport可是台灣與日本TOYOTA原廠聯手開發的運動化版本,除了造型更為剽悍外,底盤及懸吊亦經過相當的強化,幾乎可視之為一獨立車款,但在價格上卻與一般版本相差無幾!

此款台日合作的TOYOTA Corolla Cross GR Sport除了於台灣首發外,未來也有機會原汁原味的奔馳在其他國家的馬路上,代表臺灣的汽車設計能力已獲得TOYOTA原廠認可。

TOYOTA Corolla Cross Hybrid GR Sport技術規格
長寬高:4,455mm x 1,825mm x1,620mm

軸  距:2,640 mm

整備重量:1,425kg

動力:1.8L自然進氣L4汽油引擎+電動馬達

最大馬力:122匹綜效馬力

最大扭力:24.8kgm綜效扭力

驅動方式:前輪驅動

標配售價:94.5萬元(試駕車選配+3萬元)


而首先要解釋一下何謂「GR」?GR為「GAZOO Racing」的縮寫,全名則是「TOYOTA GAZOO Racing」,這是TOYOTA旗下為競技而生的品牌,在現任社長豐田章男的熱血推動之下,征戰全球各大賽車運動。而GR團隊更利用比賽累積的豐富經驗,研發出多款高性能車款,包括「牛魔王」- GR Supra、與今年8月上市的「暴力鴨」-GR Yaris。GR共分有四種等級,GRMN為限量生產的頂規性能車、GR為一般量產性能車、GR Sport為輕改裝車型,GR Parts則是僅有視覺化套件。所以此次由台灣研發的Corolla Cross GR Sport基本上就是在外觀、底盤與懸吊上做出運動化的調整,但動力上則維持原來的設定,目的是增添車輛的個性與駕駛樂趣,直白點的說就是掛保固的原廠輕改裝,所以偶爾小熱血一下無妨,但真要拿來輸贏可是完全不推薦。

重新設計的蜂巢式曜黑水箱護罩,頗有幾分Land Cruiser 200的影子。

隱藏在保桿兩側裝飾進氣口的LED霧燈。

前保桿的立體亮銀下護板。

而此款台日合作的TOYOTA Corolla Cross GR Sport除了於台灣首發外,未來也有機會原汁原味的奔馳在其他國家的馬路上,代表臺灣的汽車設計能力已獲得TOYOTA原廠認可,未來有機會參與集團的全球戰略布局。此次TOYOTA Corolla Cross GR Sport僅推出兩種車款,分別是汽油動力的Corolla Cross GR Sport(87.5萬元),以及油電動力的Corolla Cross Hybrid GR Sport(94.5萬元),兩者除了動力外幾乎毫無差異,我們此次試駕的車款則為後者,由於其定價還比旗艦版Corolla Cross Hybrid(97.5萬元)便宜上三萬,所以也是我個人認為最具競爭力的版本。

連車側也有立體亮銀下護板,為全車增添越野氣息。

燻黑LED光條式尾燈,展現運動化的強悍風格。

專屬雙色車頂營造懸浮式車頂的視覺感,搭配運動車頂架兼具跨界感與實用性。

造型上,Corolla Cross Hybrid GR Sport特別著重於車頭部分的視覺調整,重新設計的蜂巢式曜黑水箱護罩,搭配多層次的保桿設計,加上有著RAV4 Adventure影子的梯形進氣口,以及隱藏在保桿兩側裝飾進氣口的LED霧燈,讓車頭看起來更為霸氣、俐落;專屬的雙色車頂營造懸浮式車頂的視覺感,搭配運動車頂架兼具跨界感與實用性;車頭、車側與車尾的立體亮銀下護板,則為全車增添越野氣息,也提昇部分保護力。除此之外,勁黑車側後視鏡、燻黑LED光條式尾燈、18吋雙色切削鋁圈,以及車尾GR Sport專屬銘板,也都展現運動化的強悍風格。

車尾GR Sport專屬銘板。

內裝的部份與標準版Corolla Cross差異不大,但以黑色皮質與GR元素混搭,讓整體質感更為低調洗煉。

飾板換成鋼琴烤漆設計。

內裝的部份與標準版Corolla Cross差異不大,但以黑色皮質與GR元素混搭,讓整體質感更為低調洗煉。如前座頭枕處的GR Sport 標誌、中間鑲有白色椅面飾帶與白色縫線的全車座椅、鋼琴烤漆飾板、甚至是Push Start鍵上的GR 專屬Logo等,都加添了駕駛者的速度慾望。而另一個重點則是導入了Toyota Drive+ Connect 9吋中控觸控螢幕,包含 Android Auto/Apple Carplay、原廠導航、一鍵救援與 24H 愛車守護等實用功能,並且可以搭配 Drive+ APP連線使用,為日常駕駛增添不少了便利性。

試駕車選配駕駛座8向電動調整座椅,另外全車座椅中間均鑲有白色椅面飾帶與白色縫線。

前座頭枕處的GR Sport 標誌。

Push Start鍵上的GR 專屬Logo。

駛上陽明山,也是考驗Corolla Cross Hybrid GR Sport動力與操控的最佳舞台!其以原廠代號為2ZR-FXE之1.8升Atkinson循環引擎為主體的第四代油電系統,可以產生122匹綜效馬力、以及24.8kgm綜效扭力,平均油耗數據更達到 22.2km/L的亮眼水準!原本以為上坡會重拖無力,但卻意外的輕快!這要拜電動馬達瞬間扭力強大之賜,彌補了NA引擎達到扭力高原前的空窗期,下坡時還可以減速兼電池回充。而最讓我感到驚艷的,則是搭載由GR團隊專業調校的運動化懸吊系統,藉由前後避震器加大30%的彈簧係數、與減震筒阻尼係數強化(前5%、後20%),提升後軸抓地力同時抑制側傾,提高車輛操控的穩定性,並兼顧乘坐舒適性。底盤更導入GR Sport專屬的剛性強化支架,搭載鋁合金前強化支架,並搭配粗壯的井字型強化支架,大幅提升底盤剛性及抗扭曲表現。除此之外,亦搭載運動化調校的EPS電子轉向輔助系統,不僅方向盤回饋性更明顯,車身轉向也更為精準。加上原本的新世代TNGA平台,都讓Corolla Cross Hybrid GR Sport有著超乎預期的操控感受,在彎道或山路時可以將車輛的穩定性保持在不錯的水準。

導入了Toyota Drive+ Connect 9吋中控觸控螢幕,包含 Android Auto/Apple Carplay、原廠導航、一鍵救援與 24H 愛車守護等實用功能。

寬闊的前後距離與頭頂空間,讓後座毫無壓迫感。

後廂容積則為487公升,去大賣場血拼或露營都綽綽有餘。

而也因為是2021年式的全新車款,所以Corolla Cross Hybrid GR Sport亦標配TOYOTA Safety Sense 2.0智動駕駛輔助系統(包含ACC全速域主動式車距維持系統、LTA車道循跡輔助系統、PCS預警式防護系統及AHB智慧型遠光燈自動切換系統) 、PVM環景影像輔助系統等最高33項主被動安全配備。試駕車並加上了BSM盲點偵測警示系統、駕駛座8向電動調整座椅等選配套件(+30,000元),不過原本旗艦版Corolla Cross Hybrid上的電動感應尾門則被取消,且無法選配。

標配PVM環景影像輔助系統。

Corolla Cross Hybrid GR Spor除了造型更為剽悍外,底盤及懸吊亦經過相當的強化,幾乎可視之為一獨立車款!

雖然對於家庭買家來說,Corolla Cross GR Spor較硬朗的底盤設定可能不太討喜,而TOYOTA確實也將此車款鎖定在30歲以下的年輕族群,但也身為家庭買家的我卻認為,Corolla Cross GR Sport良好的側傾抑制與提高剛性後的車體,在行駛山路或是高速公路變換車道時,反而可以讓後座家人可以免於暈車之苦,也可以強化行駛時的安定性。而且撇開所謂的「運動化」不說,光那個威風凜凜的車頭就足以在街頭車聚中鶴立雞群,加上價格上並無太大差異,選擇為何?我想已經很明顯了!

專家觀點
《Yahoo!奇摩汽車機車》編輯 黑侍

『本該如此』 坦白說每每看到一些掛上性能標誌卻未大動干戈的車型,往往常落入視覺系調整的窘境。但當實際踩踏TOYOTA Corolla Cross GR Sport時,儘管並非是百分之百的鋼砲型休旅,但懸吊上的升級確實讓路感更加鮮明,甚至有種Corolla Cross本該如此的印象。當然不論是外觀上透過套件進行的升級,又或者那稍稍搭上暴力鴨風潮的GR字樣,或許目前的Corolla Cross GR Sport仍較偏向GAZOO Racing-Line,但不代表不會哪天卯起來連Line都可以不Line。 ●同場加映●
就算是開著較高身形的CUV,相信不少人還是希望能夠增添些跑格,來讓車子更有個性。於是有些車廠就會導入外觀套件讓車子更具動感,或是乾脆加大胎圈提昇其操控性。價格上雖然會稍高些,但能與眾不同就是值得!

HONDA HR-V 1.8 RS

外觀上導入個性化套件,其中包含個性化的「RS極酷黑前後保桿及側裙」,將保桿以類鋼琴烤漆的方式加強外觀的薰陶,讓前後視覺更加低重心。內裝部分為了增添個性化氛圍,搭配著「靜謐黑頂棚」以及「運動化鋁合金踏板」,使室內空間看起來更帥勁。標配售價:84.9萬元。

HYUNDAI Kona 1.6t N Line

獨有專屬黑色網格水箱護罩、N Line銘板、N Line蜂巢進氣壩與前保桿垂直進氣簾,視覺效果更銳利。加上車尾後下擾流鰭片、單邊雙出尾管,升級18吋鑽石型切削運動化鋁圈與性能跑胎,展現其動感個性。標配售價:99.9萬元。

●●欲知更多相關車款規格資訊,請立即前往《鏡車誌》、《鏡車誌影音》與合作夥伴《YAHOO!奇摩 汽車機車》●●

更多鏡週刊報導
【鏡試駕】科技小虎!KIA Stonic 1.0T 智慧油電驚豔版
【動力玩家】鷹獅對決!VOLKSWAGEN T-Roc 280 TSI Style Design V.S. PEUGEOT 2008 1.2GT
【鏡試駕】大器小車!KIA Picanto GT-Line