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【鏡試駕】虎虎生風!KIA Sorento旗艦版六人座
鏡週刊     2020/12/25 19:00

原本預計2020年日內瓦車展首發,卻因疫情而只能在網路上隔空亮相。但其極度讓人驚艷的帥勁造型、全新的平台與動力單元,讓人對她充滿期待。而即便之後以超乎想像的速度抵台發表,但在與其共處一日之後,卻仍感「相見恨晚」!久久不能釋懷…

不能出國只好來去報復性國旅!可以三代同遊的三排座SUV瞬間成了當紅炸子雞。但除了強調可以「塞好塞滿」之外,出錢出力的一家之主也很在乎的駕駛樂趣,乃至於整體的「顏值」,似乎很少成為考量的方向。不過 KIA Sorento的到來足以讓嚴肅的爸爸也露出開心的笑容,要帥給帥、要力給力,甚至連安全都給好給滿,但價格卻又是如此的迷人,C/P值堪稱同級之最!

Sorento採用了KIA最新的「Tiger Eye Line」家族設計風格,造型更為洗煉、線條更為銳利。

KIA Sorento旗艦版六人座技術規格
長寬高:4,810mm x 1,900mm x1,700mm

軸  距:2,815mm

整備重量:1,907kg

動力:2.2升直列四缸渦輪增壓柴油引擎

最大馬力:202ps/3,800rpm

最大扭力:45kgm/1,750-2,750rpm

驅動方式:四輪驅動

標配售價:169.9萬元


話說從車子的造型設計可以看出一個國家的民族性。美國車大氣粗獷、德國車質實剛健、法國車時尚、義大利車熱情、日本車保守秀氣,可是韓國車卻很難看到其民族性,這或許與韓國車廠長期請歐洲設計師操刀有關。不過當我在2020年日內瓦「線上」車展看到第四代KIA Sorento的布幕揭開時,心裡的第一個想法就是「可以!這很韓國。」。就如同韓國男團緊緻合身的訂做西服般, Sorento採用了KIA最新的「Tiger Eye Line(虎眼線?)」家族設計風格,有別於上一代的Tiger Nose(虎鼻),Tiger Eye Line的風格更為洗煉、線條更為銳利。如Sorento的LED日行燈眉,線條從原有的Tiger Nose 虎鼻式造型水箱護罩,延伸至鑽石造型LED頭燈,讓KIA獨有的虎式霸氣更加震懾人心。

更為犀利的新一代Tiger Nose 虎鼻式造型水箱護罩。

鑽石造型LED複式頭燈。

19吋胎圈讓外型更顯霸氣,操控性也跟著提昇。

另外透過流暢的車身腰線,搭配前葉子板空力導流飾板、空力導流側裙,以及同樣將成為未來KIA家族式DNA的車側C柱飛翼式造型飾板,為Sorento增添更多現代化的高質感細節,同時創造0.32的超低風阻係數。車尾強烈的結構主義風格同樣讓人印象深刻,以獨特的LED直列造型光條尾燈成為車尾兩側的焦點,後尾翼與後氣壩的線條,不僅巧妙地融入了Tiger Nose的線條並相為呼應,隱藏於尾翼下方的後雨刷,更以巧思讓車尾的設計更加簡潔俐落,在許多車廠為了美觀而取消後雨刷的同時,Sorento兼顧美學與安全的堅持讓人倍感窩心。

後尾翼與後氣壩的線條,巧妙地融入了Tiger Nose的線條並相為呼應,隱藏於尾翼下方的後雨刷,更以巧思讓車尾的設計更加簡潔俐落。

獨特的LED直列造型光條尾燈成為車尾兩側的焦點。

將成為未來KIA家族式DNA的車側C柱飛翼式造型飾板。

進入車內更是讓人覺得眼睛一亮!師法歐洲車的細緻質感,卻又帶入了如韓國高級家電般的簡約現代風。更具立體層次的環繞式駕駛艙、刻意向前座乘客趨近的中控台鋪陳,讓操作更加方便就手。內裝用料以精緻細膩的材質,交錯運用3D花紋金屬質感飾板與鋼琴烤漆,並搭配真皮座椅與可依駕駛心情更換的7色可調式氣氛燈,尊榮感油然而生。加上眾多先進科技設備輔助,如全新的12.3吋整合智慧型全數位儀表板、8吋多媒體影音觸控系統,不僅可支援分割畫面且具有聲控功能,並同持支援Apple CarplayTM / Android AutoTM。

前半部後視鏡下方的匕首狀飾條,加強其辨識度。

即便是滿載狀態,後廂依然保有高達187L的容積,可直立放入最大尺寸的行李箱。

更具立體層次的環繞式駕駛艙、刻意向前座乘客趨近的中控台鋪陳,讓操作更加方便就手。

而本次所試駕的車款的六人座(2-2-2)配置雖需加價五萬選配,但其除了是同級距唯一第二排獨立座椅的設計外,騰出空間後的第二排中央走道,不僅讓第二、三排的乘客能更親密地互動,也同時提供第三排乘客方便進出的走道空間。若以三代同堂家庭為例,長輩理所當然的就可以舒適的享用第二排的舒適獨立空間,小孩則可以坐在第三排。話說除了搭載雙區自動恆溫空調外,Sorento高達8具的前座冷氣出風口、第二/三排專屬出風口,與第三排專屬可調風量調節,即便是對應夏季炎熱的台灣氣候,依然能保有全車出色的冷房效率。

內裝交錯運用3D花紋金屬質感飾板與鋼琴烤漆,並具備可依駕駛心情更換的7色可調式氣氛燈。

真皮透氣座椅同時具備良好的包覆性與涼爽感。

六人座車型搭載同級唯一第二排獨立座椅,提供乘客專屬款待的乘坐享受。

發動引擎上路,若不是試駕前的說明會有事先告知其為柴油車款,不然以其引擎的運轉精緻度,我還真的以為這是台汽油車來著的!搭載最新世代Smart stream 2.2升渦輪增壓柴油直列式4汽缸引擎,擁有202 PS最大馬力及45 kg-m的最大扭力。根據原廠資料,這顆新世代引擎採用鋁合金材質本體,重量足足較上一代減輕了19.5公斤,雖然動力輸出的進步幅度不大,但搭配全新8速雙離合器自手排,讓她擁有竟然擁有媲美小型車的16.1 km/l的1級油耗表現!可別忘了這是台空重約1.9噸的AWD全時四輪驅動車款,差點讓我以為KIA把旗下小車Picanto的油耗數據給誤植上去了。

第三排座椅置腿空間較為侷促,建議安排給小孩乘坐。

第三排專屬可調風量調節,即便是對應夏季炎熱的台灣氣候,依然能保有全車出色的冷房效率。

搭載新世代Smart stream 2.2升渦輪增壓柴油直列式4汽缸引擎,擁有202 PS最大馬力及45 kg-m的最大扭力。

輕踩油門,動力隨呼隨到,即便是在大屯山脈的陡峭山道上,Sorento的充沛力道依然讓我視地心引力於無物,加上變速箱換檔靈活,柴油車款常見的動力落差在她上面幾乎感受不到;設定到Sport模式探索極限,大型SUV上幾乎無緣的駕駛樂趣竟然就這樣出現了!加上其所使用的全新N3共用平台,全車採用高達52.7%的UHTS超高剛性鋼材,藉由熱沖壓的技術大幅度提升鋼材關鍵結構的強度,加上優異的循跡控制系統與AWD即時四輪扭力分配,所以在過彎時車身的穩定性亦提高許多,少見推頭或是打滑的情形。到了高速公路後刻意在巡航時大腳油門一拜,再加速的衝勁與扭力需求亦可圈可點,傳統柴油引擎高轉速時的「氣虛」現象在Sorento上面亦不易感受,足見這顆新世代柴油引擎的優異本質與精心調校。

全新8速雙離合器自手排,旗艦版六人座升級E-SHIFT電子旋鈕排檔。

Drive Mode 可變行車駕馭系統,內含Comfort舒適/Eco節能/Sport運動/Smart智慧等4種駕駛模式,旗艦版AWD版更增加Terrain Mode地形行車駕馭系統。

打方向燈時,主儀表就會同時顯示作動方向的後視影像,其廣達50度的後視角度徹底消除了後視鏡的盲區。

新世代高級車款必備的ADAS,在Sorento上面也以大全配的姿態給好給滿,真要一一條列出來可能就此擠爆版面,所以我特別選出兩樣最讓我覺得回不去的!首先是符合SAE Level 2等級的SCC全速域智慧巡航控制系統,其運作的細緻度與安心度可說是兩百萬內等級車款之最,加減速線性不說,搭配LFA全速域進階型車道維持輔助系統,開高速公路時只要輕握方向盤,車子就可以穩穩的維持在車道中線,完全不會偏移漂浮;BVM盲區顯影輔助系統則是只要打方向燈時,主儀表就會同時顯示作動方向的後視影像,其廣達50度的後視角度徹底消除了後視鏡的盲區,無論是高速公路或是一般道路都極為受用,強烈建議其他車廠也該來跟KIA「學習」。

AWD即時四輪扭力分配狀態可顯示於主儀表上。

拜優異的循跡控制系統與AWD四驅之賜,過彎時車身少見推頭或是打滑的情形。

第四代Sorento 首度採用KIA全新歐化第三代車身平台,全車採用高達52.7%的UHTS超高剛性鋼材,藉由熱沖壓的技術大幅度提升鋼材關鍵結構的強度,強化其整體安全係數。

KIA近幾年的進步可說是讓人有目共睹,甚至在高級車廠環伺的歐洲還能佔有一席之地,足見其本質之優異。而在近幾年「民智已開」的狀態下,韓系血統的KIA也逐漸得到台灣消費者的認同,反映在節節高昇的掛牌數上。只能說在同級距的三排座SUV中,Sorento或許不是最便宜的,但卻是我覺得最超值、最聰明的選擇。如果覺得我在說大話,請親至展間與她一會,即可證明我所言不虛!

專家觀點
《Yahoo!奇摩汽車機車》編輯 黑侍

『霸氣韓虎風』全新四代目的Sorento,就其設計與格局來看,無疑是近年KIA造車歷程的一大里程碑。除了基於那詮釋得更加到位的虎鼻式車頭風貌,連同車尾線條及簡約卻又不失特色的內裝,並於安全配備上層層加疊,無怪乎導入以來受到不少買家關注,只能說這輛車目前唯一缺的,大概就是嵌上全新設計的風格化廠徽了! ●同場加映●
老實說我個人對於地狹人稠的台灣,是否真的適合此類大型大型休旅車一直抱著懷疑的論調,因為光是找個停車位或是轉個巷弄可能就會搞得自己滿身大汗!但不可諱言的這類車款已經漸漸取代MPV,成為許多家庭買家的購車首選。

HYUNDAI Santa Fe 2.2柴油旗艦版

跳脫過往框架的Santa Fe,其歐化設計的外觀視覺感更為霸氣,尺碼亦略為放大;車頭斗大的六角蜂巢網狀結合飛翼鍍鉻飾條向兩側LED日行燈延伸,以銳利的眼神俯視一切;透過以Kona為首的新世代休旅家族招牌分離式頭燈組,讓她擁有令人過目不忘的辨識度。標配售價:149.9萬元。

LUXGEN URX 七人旗艦款

採用了全新的概念座艙,利用ARD擴增實境抬頭顯示器來取代傳統的儀表板,而中央12吋的觸控螢幕加上內建的THINK+ 4.5系統已經將所有的功能都整合在裡面,從基本的空調調整、影音系統操作,到品牌過去的主要賣點「AR Around View+」、「Eagle View+」等都透過這片螢幕來進行控制。標配售價:111.9萬元。

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KIA Sorento旗艦版

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