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《國際產業》現代跑贏鈴木 印度營益率10年首度超車
中時新聞網     2021/10/12 16:50
藉著營運槓桿靈活操作,以及壓低原物料管理成本,韓國現代汽車藉著休旅車款Creta與Venue在印度打下一片江山。2021財年時,現代獲利告捷,在過去10年中,營益率首次超越當地最大車商風神鈴木(Maruti Suzuki)。

 根據印度當地媒體報導,現代汽車在印度2021財年時,因當地有兩個月抗疫封城,所以造成現代營業利益少2.5%至417.4億印度盧比。同時,汽車銷售量也下降12%至56萬輛。

 另外,現代在印度上個財年的總營收下滑5.3%,至4067.4億印度盧比。而稅後淨利也減21%至184.7億印度盧比。現代汽車在印度的財報雖未創新高,但這不錯的成績單,要歸功於現代營運槓桿得宜、原物料成本嚴謹管理,以及其它項目開源節流,才能拉高整體獲利能力。

 現代在印度2021財年,每輛車的營利可達7.24萬印度盧比,幾乎是對手風神鈴木的兩倍。現代自信滿滿地說,在印度新冠疫情第一波封城後的2020年7月,當地就賣出3.82輛汽車,是疫前2019年同期近9成8。

 另一點,現代在印度2021財年的汽車銷售數量,僅為風神鈴木約一半。然而,現代在過去5年中一直是營收與獲利方面佼佼者。在2016財年至2021財年間,現代的印度分公司每年營收成長率為5%,高於風神鈴木的3.38%。

 現代每輛汽車在印度的平均售價約70.6萬印度盧比,遠高於風神鈴木的。打鐵趁熱下,現代也把印度每年產能提高至75萬輛,以滿足市場需求。

 看看韓國現代如此傲人的成長性,想必10年慘虧20億美元,9月曾宣布停止在印度生產的美國福特汽車,現在一定頗有感而發吧。