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【和泰要當飛天象】19連霸車市龍頭拚轉型 和泰總座蘇純興曝改革大計
鏡週刊     2021/11/03 05:58
和泰汽車總經理蘇純興接受本刊專訪,表示和泰要從「純專業汽車公司」,全面轉型為「專業移動服務公司」。

台灣汽車銷售冠軍19年的和泰汽車,遭逢疫情衝擊,今年仍確定蟬聯20連霸。上週三(10月27日),和泰汽車總經理蘇純興,接受本刊獨家專訪,面對自駕車、電動車的百年大變局,他直言和泰要從「純專業汽車公司」,全面轉型為「專業移動服務公司」。

和泰大舉投入iRent共享租賃、yoxi計程車等移動服務,並發行和泰Pay、和泰Point打造生態系,蘇純興表示:「74歲的和泰,這頭大象不只會跳街舞,還要會飛,從『Think amazing』改為『Do amazing』,直接做了再說。」

身為日本TOYOTA(豐田)、LEXUS(凌志)與HINO(日野)在台總代理,和泰汽車已蟬連台灣車市銷售冠軍19年,今年前10個月,奪下高達3成多的市占率,台灣每3台車就有1台是由和泰銷售,不僅遠高出同業,勇奪20連霸已勝券在握。

就算今年受本土疫情、缺車、缺晶片等不利因素影響,和泰汽車前9個月營收依舊交出1,868.8億元亮眼成績,比去年同期大增1成,法人更預估今年和泰汽車的每股獲利可上看3個資本額,目前以高達3,350億元的市值,穩坐台灣汽車股王寶座。

面對電動車風潮,日本豐田預計在2025年前將推出15款電動車上市。

只不過亮眼的成績,看在今年56歲,已接任和泰總座超過10年的蘇純興眼裡,卻是另一個挑戰的開始。因為就連執全球汽車業翹楚的日本母廠豐田,這幾年投入純電車、燃料電池車、油電混合車、甚至自駕車等技術與特斯拉競爭。同時間,包括Apple、Google、Uber與諸多中國新創等競爭對手,不仰賴汽車銷售,改從其他管道賺錢的模式投入移動服務市場,讓現任社長豐田章男都喊出,「豐田不再是一家汽車公司,而是一家移動服務公司。」

眼看豐田朝 MaaS(Mobility as a Service,移動服務)跟 CASE(Connected, Autonomous, Shared & Electric,連網、自駕、共享與電動化)等方向轉型。蘇純興也有同感,他舉年輕人為例,寧願花時間玩手機,出門租車或叫Uber,不一定要買車,「年輕消費者習慣的改變,意謂汽車銷量會下降,對汽車業是很大的警訊。所以,我們不再是汽車業,而是服務業。」蘇純興坦率地說。

「以往就是按表操課,每年固定新車來,就規劃上市、促銷販賣、做好維修與售後服務,每隔5、6年客戶又會繼續上門換新車。現在想想,以前過得蠻輕鬆。」面對產業全新變局,回想過往單純賣車的年代,蘇純興笑著說。

他話鋒一轉正色道:「接下來,我們的對手不再是裕隆、中華這些車廠,而是Apple、鴻海、Uber這些跨界競爭者。」蘇純興說出心裡的憂慮。因此,他對也和泰全體員工喊話,「未來和泰這隻大象,不只要會跳街舞,還需要會飛。要飛就必須靠年輕人,把74歲的和泰,帶上另一個Amazing的level。」

蘇純興4年前曾提出「Think Amazing」思維,面對車業百年變局,他表示現在要改為「Do Amazing」,直接做了再說。

蘇純興小檔案
● 年齡:56歲

● 現職:和泰汽車總經理

● 學歷:美國麻省理工學院管理碩士

● 經歷:和泰汽車資深副總經理、LEXUS部協理、財務部經理、國瑞汽車副總


拿起桌上標記「think Amazing」的茶杯,蘇純興進一步對本刊強調,「4年前,和泰70週年慶的時候,我對員工提出要從『jump outside the box(跳脫框架)』進化到『Think amazing』,但現在已經過氣了,要改講『Do Amazing』,沒時間再去想,直接就去做,做了再說,不對馬上改。」

如果和泰不再是專業汽車公司,下一步是什麼?「和泰的下一個目標就是要成為移動服務公司,不僅僅是單純的移動服務,而要提供更進階的移動服務。」蘇純興直接說出心中願景。

究竟蘇純興口中的MaaS移動服務是什麼?簡單的說,就是打造一個比自己擁有汽車,還更為方便、可靠、經濟的交通服務,讓民眾的行為從擁有汽車轉變為擁有交通服務。

「以前消費者每5到10年會換車,未來透過新的網路與自駕車服務,消費者可以用租車,或叫代駕取代傳統用車,銷售與服務會越來越多元。對和泰而言,面臨最大的挑戰,不再只是車輛銷售,而是如何找出一個可獲利的商業模式。」蘇純興說。

就在1個月前,和泰汽車董事長黃南光與蘇純興一同出席,與中信銀攜手推出數位支付「和泰Pay」、會員點數「和泰Points」、「和泰聯名卡」等數位金融新服務記者會,宣布結合iRent共享租車、yoxi計程車等移動服務,明年更要推出線上購物-和泰商城,打造一個「數位+移動服務的完整生態系。」

和泰去年成立yoxi計程車隊,短短一年不到就擁有30萬用戶,吸引北中南3,500位計程車司機加入。

「和泰70年來累積300多萬車主,加上iRnet、yoxi,還有和潤、和運、大金冷氣等關係企業,整個集團擁有超過400萬用戶,透過發點數、打造生態圈,可以讓他們都能享受集團資源外,還能聯合外面的集團一起合作,剛好我們也有本錢做。」蘇純興對本刊解釋。

未來和泰集團的客戶,透過單一帳號,結合和泰Pay數位支付,就能輕鬆在和泰集團生態圈內漫遊,同時透過和泰Points會員點數的發行,提供會員消費集點、優惠回饋。接下來與yoxi、iRent等移動服務串連後,更能把和泰Points用在租車、乘車派遣服務上。


至於新發行的和泰聯名卡,未來用現金買Toyota、Lexus新車,消費者可以全額刷,還不用手續費,同時無條件回饋1%的紅利點數。「也就是說,刷卡買一輛80萬的新車,消費者就會收到8,000點的和泰Points點數,不管是用在維修保養、租車或其他消費,所有的線上線下消費都能一網打盡,打造貨真價實的數位服務生態系。」和泰聯網總經理吳品璁進一步說明和泰生態系的願景。



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