焦點新聞

【空軍又凸槌】F-16A發動機「逾飛行時限」竟漏修 美飛行員跨洋來台換機
上報     2021/07/10 09:00

5月13日下午空軍在美亞利桑那州路克基地(Luke),訓練用的6架F-16A型單座戰機,經過10多個小時空中加油跨洋返回花蓮基地,被媒體解讀是配合「鳳展專案」換成構改性能提升後的F-16V戰機返台,且因應台海局勢緊張,訓練我在駐美飛行員跨洋長途飛行,與空中加油的訓練,來趕回台灣支援,甚至被擴大為台美軍事合作升級的新領域。

網友在美直擊我F-16A降落 鳳展專案變「舊機換舊機」惹疑

但兩周後25日花蓮基地F-16戰機凌晨起飛,10多小時後,美國夏威夷的網友在檀香山國際機場拍到,機號分別為6669、6670、6679及6690的我空軍F-16A戰機降落該機場,還有一架美軍KC-10加油機伴隨,讓空軍F-16戰機跨洋飛行不是外界猜想的舊機換新機,而是舊機換舊機,空軍對此都以「不評論」回應,讓外界謎團重重,究竟是發生了什麼狀況?

後勤疏失害F-16A再換飛回美 我須負擔派員及空中加油費

知情人士透露,因空軍後勤疏失所造成的特殊事件,5月13日從美路克基地飛回來的6架F-16A戰機,其中4架的發動機已經超過飛行時限,戰機落地後也不能再飛,要進廠進行發動機特殊大型檢修,並併入「鳳展專案」構改與性能提升行列中。至於跨洋飛行是採過去F-16A/B戰機出廠交機返台模式,但這次特殊性是還要換F-16A戰機飛回去,包括跨洋往返的美方飛行員,以及美軍KC-10加油機等相關費用,都是由我方負擔;另外,受疫情入境管制影響,這次美方飛行員是經特許方式落地在花蓮基地。 (延伸閱讀:54億還不夠!傳台代理商喊增預算 F-16V戰機UHF地空無線電對講機2022年難更新)
受疫情影響,這次美籍飛行員是經特許方式落地在花蓮基地(圖)。(資料照片/葉信菉攝)
目前「鳳展專案」完成構改性能提升的F-16V戰機只有40多架飛機擔任空軍戰備,在還未滿足空防戰備需求下,空軍盤點機齡較新、時數較低還未構改的F-16A戰機,經檢修後再由美方飛行員跨洋飛回美國,繼續其訓練的任務。

空軍年砸20億在美受訓 合約喬不攏提前返台大修

空軍在美路克基地成立番號為美國空軍第21中隊的訓練單位,透過與美軍的演訓交流中,學習到美方從實戰經驗中所獲得的最新戰術戰法,每5年簽一次合約,包括人員訓練、戰機後勤補保等相關費用,因訓練的項目與戰機所更換零附件的不同,每次合約費用也會有所調整,空軍花費在美路克基地的預算平均起來每年高達約20億元台幣。
「鳳展專案」目前完成構改性能提升的F-16V戰機,只有40多架擔任空軍戰備。(資料照片/李智為攝)
據指出,因在路克基地訓練的F-16A戰機都是當年最先出廠的戰機,20多年訓練飛行時數,都高於國內的F-16A戰機;所以2019年底雙方再次簽約時,已規劃就部分戰機發動機預估在一年將要超過飛行時限,要進行特殊大型檢修等費用列入。但是美方今年初告知合約內並無發動機特殊大型檢修等項目,但空軍堅持簽訂合約時已涵蓋,雙方為此各持已見,但總不能讓戰機因維修問題而讓訓練課程停擺,經空軍請美方就發動機特殊大型檢修報價,因報價過高且維修時程太長等因素,加上空軍目前正在進行「鳳展專案」將F-16A/B戰機性能提升為F-16V戰機,因此決定提前返台來進行發動機特殊大修。

美籍飛官打2劑疫苗特許入境 國防部著手查疏失

據了解,但是F-16A戰機航程距離有限,要進行跨洋飛行涉及諸多領空與加油補給等問題,過去除了1997年首次F-16A/B戰機機隊跨洋飛行返台,除美方飛行員外還有我飛官郝光明搭乘雙座機隨行外,其他130多架F-16A/B戰機,都是由美方飛行員駕駛。經空軍與美方協商後,還是循過去慣例,其聘用美方飛行員與美軍KC-10加油機,執行這次跨洋飛行換機的任務。 (延伸閱讀:【內幕】F-16V外掛電戰莢艙卡期程 國防部、空軍糾結46億預算去留)
4架F-16A戰機由美籍飛行員駕駛離境,空軍司令熊厚基還特別赴花蓮基地來視導。(國防部提供)
據指出,前來的美方飛行員都是有打過兩劑疫苗,因疫情入境管制,美方飛行員經報准以特許方式入境。25日凌晨機號6669、6670、6679、6690的F-16A戰機還是由美方飛行員駕駛,空軍司令熊厚基還特別到花蓮基地來視導F-16A戰機的離境,這4架F-16A戰機在10多小時後,被美國夏威夷的網友在檀香山國際機場拍到,外界才知空軍4架F-16A戰機返回美國;雖交換戰機的過程順利完成,但究竟是哪個環節的疏失造成必須趕緊的迢迢千里跨洋換機,因路克基地訓練計劃最近一次的合約簽訂是在2019年底,整個計劃案是提前一年要完成,為何會出現如此離譜事情,國防部已就疏失相關責任進行釐清。 總統維安能量UP! 國安局「反狙擊小組」添購英國AX MKⅢ最新型狙擊槍