桃機「塞機」旅客苦等4小時航班仍遭取消 交通部:檢討流量管控 | 焦點新聞 | 20240304 | match生活網

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桃機「塞機」旅客苦等4小時航班仍遭取消 交通部:檢討流量管控
上報     2024/03/04 17:12

桃機南跑道昨天(3日)進行年度歲修,近700架飛機只仰賴北跑道起降,超過300個班次延遲,更有旅客苦等4小時,最終因日本仙台機場休息,航班也被取消,氣喊是「桃機一日遊」。對此,交通部常務次長林國顯表示,今年歲修規模較大,航空公司、航管都無法來得及應對,未來將檢討管控、調整航班。

桃園機場南跑道進行年度歲修,卻導致數百架飛機延遲,就有一名網友在PTT發布「桃園機場一日遊」文章,表示自己昨天預計在下午2點35分起飛,卻延誤1小時,在下午3點半左右搭上飛機,等到4點半都還沒起飛,5點時傳來機內廣播說半小時內起飛,結果到傍晚6點半飛機都還等在跑道上,最終因仙台機場已經宵禁休息,航班也遭取消。

該網友怒喊,自己的家人因提早抵達仙台,等待他入境日本後擔任司機,現在自己卻只能遠端幫助家人乘車到達目的地,即使賠償也換不回計畫好的行程,引來網友留言「拍拍」安慰,也有人表示「今天從東京飛回來延誤1個小時...看來已經算幸運了」。

今天是桃機南跑道歲修第2天,桃機盼提早16小時、趕在今午夜前完工。交通部次長林國顯表示,今天北邊進行7到10分鐘流量管制、南邊則採20分鐘流量控管,地面約有8架班機排隊,空中也不再有多架飛機盤旋,也已通知任何飛抵桃機的班機,可比當地時間稍晚一些起飛。

針對「塞機」爭議,林國顯指出,封了一條跑道後,1小時容量只剩32架次,但光是昨天就有698班,尖峰時段也已超過容量。此外,這次歲修規模較大,一下就封54個小時,相較之前的16小時,的確長了非常多。
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為維護飛機安全起降,跑道修繕工作有其必要性,但據《鏡週刊》報導,機師陳偉浩指出,台灣航管的容量本來就比較小,過去就曾發生修繕跑道影響航班的狀況,但桃機始終沒有檢討流量問題,如今「把大家都搞翻掉了」。陳偉浩也表示,其他同樣只有兩跑道的機場,並不會輕易在白天關跑道,照理說會在凌晨分時段進行維護。

林國顯認為,即使桃機以工程處理角度為先,並與各單位開會,但航空公司業務和航管皆無妥善配合,將來都需納入檢討範圍,要求航管流量管控、航空公司搭配調整航班。 AI帶動!台股收盤19305點寫歷史 台積電飆上725元創新高