【歐洲防務展】義大利AW249「鳳凰」攻擊直升機 預量產型4號機首公開亮相 | 國際新聞 | 20240621 | match生活網

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【歐洲防務展】義大利AW249「鳳凰」攻擊直升機 預量產型4號機首公開亮相
上報     2024/06/21 06:53

義大利航太與國防大廠李奧納多公司,在17日至20日於法國巴黎舉行的「歐洲防務展」(Eurosatory 2024)會場,首度公開展示最新研製的AW249「鳳凰」(Fenice)攻擊直升機的的預量產4號機。該型攻擊直升機目前已獲義大利陸軍航空兵訂購,力圖更進一步開拓國際市場。

EDR雜誌報導,義大利陸軍明確表示,AW249是一款具有全數位架構、適應完全不同的多領域作戰環境需求,全新打造的攻擊直升機,發展與前一代A129毫無關聯。前一代的A129最初是在冷戰時期的1970年代規劃,最初設計僅針對純粹的反裝甲任務,要求能夠在前線基地與我軍前線(FLOT)來回出擊,消滅自義大利東北部平原入侵的敵方裝甲部隊。

如今A129經過多年的發展後,目前在義國陸軍航空兵麾下服役的機型是AH-129D;但接下來其職責將逐步為AW249接棒,首批7架AW249將在2027年抵達維泰博(Viterbo)的陸軍航空兵訓練中心,並在當地完成機組與地勤技術人員的培訓,為部署至作戰單位做好完全準備。

EDR指出,AW249採用2具最大輸出可達2503馬力的通用電氣CT7-8E6發動機提供動力,齒輪箱則可在乾運轉狀態下維持50分鐘;雖然AW249的額定最大起飛重量是8300公斤,較AW149的8600公斤少300公斤,但AW249是攻擊直升機,需要更高的功率餘裕來應對高溫和高機動性。此外,該機發動機還加裝一體成形的紅外線抑制裝置,還安裝了輔助動力單元(APU),可以確保在沒有後勤支援狀態下仍可自主啟動,甚至是在飛行途中重啟主發動機。AW249有效負重上限為2800公斤、最大續航時間為4小時5分鐘,航程則約430海浬,飛行升限約20000英尺。

作為性能對比,AW249相較於現役最新的AH-129D在最大起飛重量方面增加91%、在有效負眾方面增加155%,最大速度增加12%,航程也增加59%,然而直升機的身形卻僅小幅增加了占地面積。在先前的A129採用外置明顯的主起落架設計,而AW249則是大部分整合融入機身之中,雖然這使得AW249無法在緊急時採用「Spur Ride」模式在起落架額外搭載2人脫困,但據稱該機將會配備2個更為安全且可在機身側邊展開的救援座椅。

AW249也進一步優化座艙人體工學設計,不但拓寬了空間,同時也更便於駕駛進出。在航電方面,具有一座20吋的主觸控式螢幕,並且採開放式架構的嵌入式硬體設計,可以隨時升級置最新軟體。而光電感測裝置上的夜視功效甚至比頭盔上的夜視鏡更佳,但義國陸軍仍考慮保留夜視鏡,以防飛官遭遇需棄機逃跑和躲藏的極端情況。並且螢幕也能支援子母畫面模式,讓飛官可直接獲取其他來源(例如無人機)的影像;而這套視覺系統在遮陽板附近也支援虛擬空間顯示部分資訊功能(例如地圖),飛官僅需轉頭即可存取獲得。

此外,還有機上2名機組員左右兩側皆具有2具8.4吋增強型顯示控制單元(EDCU),透過EDCU機組人員可以管理整個直升機,變更斷路器和其他硬體。目前AW249可掛載的武裝包括射程8公里與16公里的不同長釘(Spike)反裝甲飛彈,也可發射70公厘導引/非導引火箭,而機鼻的20公厘TM-197B三管機砲射程則約2公里 。該機的匠心開發的短翼除了可設置掛載硬點,同時也採「濕式」設計,兼具輔助油箱功能。
AW249短翼翼尖掛點可掛載空對空飛彈,其他硬點可攜帶射程遠達16公里的長釘系列反裝甲飛彈,還能兼具輔助油箱功能。(取自李奧納多)
目前義大利陸軍已採購多達48架AW249,不論是原廠還是軍方,都計劃要在AW249增加更多人工智慧(AI)元素,以提升作戰能力和優化後勤能量;很可能會增加控制其他飛行器或制空徘徊彈藥功能,而更接近實現的則是加強物流系統功能,有助於保修、零備件處理,並最終有效提升AW249的妥善率。而該機的操控介面系統,很可能會演變成全軍載具的通用模組化系統的基礎。 【有片】汰換現役「眼鏡蛇」機隊 南韓大舉增購國產LAH攻擊直升機