台鐵局表示，截至今年1月7日止，EMU901樣車編組，累計試運轉43天，試運轉成功37天；EMU902樣車編組，累計試運轉42天，試運轉成功41天；其中，EMU901樣車編組更在1月4、5、6日三天在各車上裝載沙袋，模擬車上載滿旅客的狀況，近日即將展開重載時各項試運轉測試。
為確認EMU900型通勤電聯車的各項性能均符合合約要求，台鐵局及第三方獨立認證與驗證（IV＆V）公司台灣德國萊茵技術監護顧問股份有限公司就各項試車結果進行分析，並要求立約商依試車結果進行各項參數之調整與優化，其中有關減速率參數為達到系統最適化及各型電聯車操作模式一致性，受限於國外原廠專業技師因適逢歐洲耶誕節及新年假期，以及武漢肺炎疫情未見減緩，無法立即來台灣執行參數調整與車輛性能優化，原預定春節加入營運之規畫將順延。
EMU900型通勤電聯車今年預定交車10列共100輛，明年交車12列共120輛，至2023年將52列共520輛全數交車，同時新型城際列車（EMU3000型）預定在6月開始交車，後續會規畫逐年汰換舊車，提供旅客優質的乘車品質。
