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號誌會講話 北市AI辨識抓行人闖紅燈 違規數大減5成
中時新聞網     2021/04/15 14:11
防行人闖紅燈又有新突破!台北市交通局今年2月於羅斯福路3段台電大樓前的公車站台設置AI設備,透過感應性號誌減少提升幹道車流、減少車輛空等,意外發現行人為趕公車時常闖紅燈,一天就有46人違規,交通局後續在號誌增加語音提醒與號誌閃燈,試辦1個月後,發現違規件數減少5成,成效良好。

交通局今早召開記者會,針對感應性號誌增設行人紅燈告警功能成效說明。交工處表示,為提升幹道車流疏解效率與減少車輛空等,已於2019、2020年已建置13處感應性號誌,運用AI技術偵測支道行人及行車狀況,無人車時將持續綠燈,有人車時則會開啟最短綠燈秒數,若有行人走路較慢,還會自動延長綠燈秒數,避免危險。

交工處指出,由於羅斯福路3段台電大樓前設有候車亭,常有行人為趕公車而擅自闖越,2020年還曾發生死亡事故,為加強警示,市府利用既有AI辨識技術,以及附加電子看板CMS,試辦行人違規告警功能,只要有民眾違規,系統就會發出「行人紅燈,請勿違規穿越。」電子看板也會閃燈提醒。

經統計,今年1月28日至2月7日實施前,每日違規件數達45.7件,2月17日至3月11日實施後,每日違規件數下降為22.8次,違規情事減少5成;其中,以每日19至21時改善件數最多,由6.8件減少為2.3件,可減少4.5件,系統也偵測到行人聽警示後,會立刻轉頭走回人行道。

交工處說,感應性號誌耗150萬,增設提醒設備後總額約為200萬,已在羅斯福路、南京東路5段及信義路3段3處候車亭完成設置,至於公車專用道是否設置,將視後續試辦狀況評估。

交通局長陳學台表示,為促使民眾守法,該試辦計畫將一路至8月底,未來將視總體成果進行評估,有望在於其他路段擴大舉辦,透過增設提醒系統,降低行人發生交通事故的機率,交通大隊也會協同分局,請同仁加強取締行人闖紅燈。