受原料飆漲及缺工影響 台61線曾文溪大橋3度流標經費大漲完工延期 | 生活新聞 | 20220530 | match生活網

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受原料飆漲及缺工影響 台61線曾文溪大橋3度流標經費大漲完工延期
台灣好新聞     2022/05/30 10:42
記者李文生/台南報導


頗受地方民眾關注的台61線西濱快速公路曾文溪大橋,總長度約3381公尺,經費約67.51億元,預定2026年完工通車。但受國際物質原料飆漲及缺工效應影響,去年11月辦理招標迄今已第三度流標。市議員陳昆和表示,相關經費是3、4年前編的,流標後,如要招標順利,總預算一定要增加,工務局預估預算需7、80億元,而完工期程也會往後延。他將督促市府積極向中央爭取預算,讓民眾企盼的景觀大橋早日完工。


陳昆和議員表示,台61線是國家重大計畫工程,跨曾文溪橋是景觀大橋,也可能是西部最漂亮的景觀大橋,興建曾文溪大橋更是民眾引頸企盼的地方重大建設。10多年前,為將西濱快速公路延伸進入台南市區,打造城鄉共榮發展的願景,在前縣長蘇煥智、前市長許添財、前市長賴清德、現任市長黃偉哲及台南縣市立委等多人共同努力爭取下,多次邀集交通部官員現勘、研究共同催生,才順利完成相關興建計劃。

陳昆和議員指出,台61線目前通車終點為台南七股區十份里,緊鄰曾文溪口,地方爭取興建跨曾文溪大橋,自七股區十份交流道跨曾文溪,連接台南市安南區2-7號道路台江大道,總算獲得中央同意興建,大橋總長度約3381公尺,經費約67.51億億元,預定2026年完工通車。曾文溪大橋被視為大台南交通路網最後一塊拼圖,能否順利招標,地方各界頗為重視,但受國際物質原料飆漲及缺工效應擴大影響,直接衝擊重大工程招標,去年11月辦理招標迄今,已是第三度流標。

陳昆和議員於5月初工務局業務報告時提出質詢表示,依他所見,流標主因應是預算經費之故,經檢討相關影響要素顯示,經費差了10多億元。工務局長蘇金安於答詢時說,曾文溪景觀大橋總經費原本核定60幾億元,是3、4年前編的。3度流標後,公路總局正在檢討,大概會增加到7、80億元。重新辦理招標,經費可能再追加,原預定2026年完工通車時程恐被迫延後了。

七股區三股里長黃仙立表示,目前台61線南下旅客要前往台南市區,需下十份交流道後,經市173線再轉上國姓大橋後才能到達,等於繞了一大彎。地方企盼曾文溪大橋早日完工通車,不僅地方民眾到台南市區不必擠假日車流很多的國姓大橋,外地民眾也可直接到達台南市安南、安平及中西等區,節省很多時間外,也會帶動台南的繁榮發展。

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