強震斷清水橋!蘇花安進度仍卡關?公路局:4月底提環評補正資料 | 生活新聞 | 20240415 | match生活網

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強震斷清水橋!蘇花安進度仍卡關?公路局:4月底提環評補正資料
新頭殼     2024/04/15 15:30
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花蓮4月3日發生大規模的強震,讓花東地區交通一度中斷,甚至造成台9線蘇花路廊下清水橋斷落,民眾也不斷關心蘇花安完工時程,給花東居民一條安全路回家。對此,交通部長王國材表示,該路段列為改善路段,4月將提環評補正資料,加速蘇花安改善工程。公路局也表示,通過環評即辦理設計施工。

公路局說明,蘇花安計畫於綜合規劃之路廊方案初步確認後,即進行環境生態調查、評估,因和仁-崇德路段行經太魯閣國家公園,需辦理1年4季環境調查,期間亦廣邀專家學者召開環境議題及諮詢座談會聽取專業意見,並與太魯閣國家公園管理處充分溝通協調,將計畫推動對環境之影響降至最低,並無拖延期程。

而計畫環境影響說明書已於112年11月21日提送環境部,環境部113年2月20日環評專案小組初審會議委員關心土方暫置及運輸交通影響、隧道開挖排水、落墩評估、生態調查及影響減輕規劃、植栽移補植等議題均屬於一般環境影響因子評估之補充,屬於常態審查要求補充意見,並無卡關情形,預計4月底前完成修正並提送環境部續審,後續俟環評通過後續報建設計畫。

王國材也指出,蘇花安計畫今年2月環評專案小組提出很多意見,目前交通部已經蒐集意見,預計4月送進專案小組轉送環評大會, 121年的完工目標時程不變。而這次大清水隧道北口的下清水橋,從可行性到綜合規劃針對和仁到崇德段做了調整改變,將2.5公里短隧道改成10.2公里長隧道,避開裸落在外機會。

此外,王國材說明,此次強震段落的下清水橋就位於計畫第三段,和仁-崇德北起自蘇花改中仁隧道南口,南至花蓮縣秀林鄉崇德村,路段全長約15.1公里,包括隧道一座長約10.2公里、橫坑二座合計長約1公里、橋梁三座合計長約3.1公里。
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