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太魯閣號出軌事故 監委欲查黃金救命5分鐘有無積極作為
中時新聞網     2021/04/06 18:07
台鐵太魯閣號2日發生嚴重傷亡事故,國家運輸安全委員會初步研判,事故是在工程車滑落5至7分鐘後發生。監委葉宜津、蔡崇義、鴻義章今天表示,普悠瑪號脫軌事件甫3年,又再度發生出軌傷亡事件,除向家屬致哀,將待全國救災、善後工作告一段落後,立案調查真相,欲釐清黃金5分鐘有無積極作為?台鐵的採購作業、通報情形、安全管理等,是否均出現嚴重疏失。

針對太魯閣出軌事故,3位監委說,此事故仍有多處疑點待釐清,包含邊坡的吊卡車為何滑落?若卡車滑落後5至7分鐘,列車始經過,這黃金救命5至7分鐘,為何無人通報,相關人員為何毫無作為?究竟是人員疏失,抑或消極不作為?

3位監委另質疑,吊卡車滑落地點為台鐵工務處發包的「鐵路行車安全改善6年計畫-北迴線」工程工地,該工程採購當時,有無考量建置工地安全措施?其監工、複查機制為何?等等多項疑點待釐清。

因此,待救災、善後工作告一段落後,3位監委將立案調查真相,盤點工安規範及政策,釐清疑點並追究相關人員是否有行政違失責任,以期告慰傷亡者及家屬,避免憾事一再發生。

監委強調,鐵道運輸具備高載量及高速特性,一旦發生事故意外,殊為嚴重,事涉公共安全議題,此為監院長期重視且關切面向;先前已針對普悠瑪列車脫軌事故、台鐵重大工安意外、鐵路列車駕駛人員及營運管理規範未盡周延妥善、台鐵行車安全與事故防止機制探討等多案進行調查。

監委說,並要求台鐵局除應加強員工危機意識及風險管理之外,猶應探究現有危害與行車事故原因,輔以營運管理作為,以降低危害風險發生,另應強化面對行車事件的緊急應變處理機制,確保乘客安全無虞。

監委指出,同時對於交通部涉及監督事項的疏漏,所導致的重大行車事故,多次予以糾正;然而仍發生此次憾事,顯見台鐵局似未記取教訓、落實改善相關疏失、無法建立民眾對台鐵運輸安全之信心,令人遺憾。