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推薦理由：

1. MG回歸首作

2. 高CP值休旅

3. 國產唯一插電式混合動力

技術規格
長寬高：4,610mm X 1,876mm X 1,685mm

軸距：2,720mm

平均油耗：75.2km/ltr

標配售價：121.9萬元


身為MG回歸國內的首款車，HS自從發表後就運用了相當滿載的配備以及相對於同級車低廉的售價，成為高CP值的代表之一；而除了首波引進的汽油版之外，總代理後續也導入了PHEV插電式混合動力版本，也讓這部車成為了唯一國產的PHEV。

車體重點部位採用1,500Mpa以上超高強度鋼材，提昇車輛整體剛性。

外型與內裝其實都與一般汽油版本HS沒有太大的差異，重點還是在於動力系統換上了插電式混合油電系統，除了本體的1.5升渦輪增壓引擎之外，額外的搭配上了永磁電動馬達以及十速的EDU智能電動變速箱，這具電動馬達採用了集團第二代技術，可提升功率約20%，同時搭配上了主動式油冷散熱技術，不僅讓整體的散熱性提升，也讓車輛的綜效馬力來到291ps與49kgm。

車內鋪陳運用數位儀表搭配觸控螢幕。

電池部分HS PHEV採用總容量16.6kWh的鋰電池，純電續航力為72公里，讓車輛足以應付一般日常通勤使用，簡單來說就是在都會區行駛時，只要油門不大腳，車輛都會以純電的方式來運轉，同時如果車輛沒電亦或者需要強大輸出時，內燃機就會啟動讓引擎推動車輛移動，讓這部另類純電車同時也不會出現里程焦慮。

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