電腦版 | 《航運股》華航決配息0.84元 董座:會繼續努力 | 財經新聞 | 20220526 | match生活網 Insert title here
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  • 《航運股》華航決配息0.84元 董座:會繼續努力

    中時新聞網     2022/05/26 10:59

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    華航(2610)今天股東常會通過配發0.84元現金股息,雖然有小股東希望公司能提高股利到1元整數,不過,董事長謝世謙表示,過去兩年疫情及經營條件不好,華航團隊盡全力審慎規畫股利,發放金額跟小股東期待有落差但會繼續努力,最後也維持原本盈餘分派。

     華航2021年個體全年營收1,321.40億元,營業淨利193.20億元,稅前淨利119.74億元,每股稅後盈餘1.67元。獲利主因來自貨運營業,因應航空市場變化,華航以21架全貨機寫下貨收千億佳績,每周平均營運高達117班次貨機;也妥善調度客機,輔以腹艙載貨運能,客機純載貨每周逾250班次,全力衝刺貨運營收。

     華航迎向高效能省油航機的趨勢,雙向擴張客貨機隊,A321neo新世代客機自去年底引進,陸續投入東北亞、東南亞及兩岸等航線營運;777F貨機在2020年底交機引進的時機,適逢全球航空貨運高峰的最佳時刻,也成為獲利主力。

     華航高效整合客貨機運能配置,提高貨機使用率,並優先布局於營收較高利基航線,把握去年第四季進入貨運傳統旺季及歐美節慶購物商機,在海運壅塞未見趨緩等因素帶動下,加深市場對空運艙位迫切需求,持續推升運價。華航並整合客貨運航網,完整布局亞洲、歐洲、美洲等共17個國家、39個航點,去年貨運收入年增52.09%,單季貨運營收更寫歷史新高,在疫情期間創造貨運佳績。

     全球持續防疫,貨運市場在海運塞港、缺櫃及供應鏈瓶頸短期內無法全面改善的情況下,可以預期安全、高穩定度及高時效性的航空貨運,仍將是引領航空公司營收成長的主力。華航目前已交付4架777F貨機並持續引進,預期第四季全貨機機隊將增加至23架規模,為強大的貨運機隊增添獲利動能。另外新購買的4架777F貨機也將自2023年開始陸續到位,並於2024年交付完畢,持續提升獲利能力。

     有小股東問到台灣虎航虧半個股本,是否要納回華航,謝世謙指出,虎航除了正在申請上市,過去虧損也都在增資,尤其為未來邊境解封預作準備,虎航昨天也推出促銷,造成網站壅塞,顯示國人對出國興趣很高,虎航可以有獨力經營能力。他也表示,虎航剛開航虧損3年時間,但2017到2018年不但彌補虧損還發放股利,相信虎航是未來相當具有競爭力公司。


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