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  • 議員批票價沒優惠國高中生 中捷:尊重市府政策

    中時電子報     2020/10/01 19:26

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    議員批票價沒優惠國高中生 中捷:尊重市府政策

    台中捷運綠線年底通車,市議員黃仁質疑為何國高中生未獲票價優惠,擔心少了補助誘因恐影響營運?中捷1日表示,依《大眾捷運法》規定收費,國高中學生是否補助票價,尊重市府政策;教育局說,未來將對搭乘頻率,研議票價要不要優惠,鼓勵學生族群多搭捷運。

     黃仁指出,統計捷運綠線周邊的國中、高中學校,可能搭乘捷運學生人數,最高達1萬人次,每天上下學各1萬人次,一周5天,不包括例假日課輔及優惠學生票搭乘10萬學生人次,每月40萬人次,一年影響逾480萬學生搭乘人次,票價不優惠錯失龐大學生客源。

     台中市雙十公車優惠吸引很多公車族,黃仁批評公車有優惠,捷運卻未有補貼,要求市府盡速研議,讓學生選擇捷運作為上下學通勤工具,否則在票價考量上,形同被迫搭乘公車。

     「啊!國高中生捷運票價沒優惠?起程5公里20元,不如搭雙十公車,超過10公里最多只要10元」,就讀捷運行經的市立高中張姓學生說,捷運來回基本票價40元,1個月800多元,公車10公里以內免費,省荷包還是搭公車。

     家有2名子女上國中的曾媽媽表示,別跟錢過不去,小孩搭公車免錢,如果捷運較快速,票價應優惠,才能培養搭捷運的學生族群。

     台中捷運公司董事長林志盈指出,捷運通車後,會透過乘客進出站大數據分析,對未來捷運使用頻率高的乘客提出相關配套優惠;中捷依《大眾捷運法》規定收費,與《鐵路法》一樣,票價收費有其規定,身分別補助如國高中學生優惠,需由相關單位編列預算補助,尊重市府或教育局政策。

     林志盈說,票種規畫分「單程票」、「敬老愛心票」、「團體優惠票」與「旅遊票」等,實施後會依大眾使用狀況、市場動態來調整,讓民眾享有便利交通服務。

     教育局長楊振昇指出,學生捷運票價是否優惠補助,將俟未來搭乘頻率,跨局處進一步評估。


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